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上汽大通全新发动机亮相 产品模组化初现

2019-04-01 来源:中国经济网  浏览:    关键词:大通,大通d90,柴油

经济日报-中国商用汽车网上海4月1日讯(记者 马瀚明)3月31日,上汽大通发布了其全新柴油发起机“上汽π”。

作为上汽大通进入全面展开阶段,产品线全面铺开的动力总成基础,“上汽π”的亮相不只仅是令其柴油动力产品有了更新、更静、更强的选择,上汽大通产品以模块化的方式中止组合的展开思绪初露端倪。

上汽大通技术中心总经理郝景贤在“上汽π”发起机揭幕致辞时表示,“上汽π”以八大突破性技术完成了出色的静音、高效、低耗的质量。

“上汽π”以“π”为名,π在数学范畴代表一个无限不循环数值,寓意着探求边境和无限可能。

在汽车界,上汽大通作为上汽集团旗下最年轻的全资子公司,一直不时突破边境,迫近技术极限,引领行业技术向前展开。

作为上汽MAXUS全新一轮绿色动力型谱规划下落地的首款产品,“上汽π”以抢先技术,为汽车输出磅礴的中心动力与无限可能。

上汽大通技术中心总经理郝景贤致辞据了解,依托上汽集团强大的研发实力以及遍及全球的顶级供给商资源,上汽MAXUS完成全球46个国度和地域的全面规划,以前瞻视野同步最前沿动力展开,满足全球中大型车用户动力性能与牢靠性需求,成为多个中大型细分市场强有力的竞争者。

上汽MAXUS着眼于高效、牢靠、多元的动力型谱规划,从宽体轻客市场、城市物流车市场、中大型及中型MPV市场、皮卡市场,到中大型SUV市场,同时开发应用了BEV纯电动力(EV80、EG10)、率先研发并商业化运营了燃料电池动力(FCV80)、多种柴油动力(G10、T60、V90),以及多系列汽油引擎(D90、G10、T60),满足了用户多样的动力需求。

面向未来的环保动力趋向曾经到来。

基于数年前对此的预判,上汽MAXUS制定了基于中大型车的下一轮未来动力升级蓝图。

“此次揭幕的‘上汽π’,是全新一轮上汽MAXUS绿色动力型谱规划下,落地的第一个产品,并且很快将在上汽MAXUS多款车型上得到应用。

”上汽大通技术中心总经理郝景贤在发起机揭幕现场表示。

上汽大通动力总成工程总监王慧引见了“上汽π”的技术亮点和性能指标。

她引见到,“上汽π”是一款对标国际基准、针对“全球最严”国6b排放法规而正向开发、具有磅礴动力的静音柴油发起机,其排量为2.0L,最大功率达160kW/4000rpm,峰值扭矩为480Nm/1500-2400rpm,抵达国内抢先、比肩国际顶尖2.0T柴油发起机的水平。

上汽大通动力总成工程总监王慧为确保发起机兼具磅礴动力输出与低碳环保优势,“上汽π”采用八大抢先技术,包括采用博世2000bar高压共轨系统,并在国内初次搭配博世最新一代MD1 ECU,完成精准熄灭控制;国内初次应用国际先进的VGT WGT两级增压技术,低速扭矩进步15%,功率提升30%;在国内柴油机上初次应用智能单轴连续可变涡流控制阀,减少颗粒和CO排放,降低油耗近3%;国内初次采用上下压EGR模块,有效减少NOx和颗粒物排放;采用水冷中冷器、两级可变排量机油泵、偏置曲轴技术,分别式冷却方式等,进一步提升动力及降低油耗。

环保并不止于降低排放,噪音污染也必需严防紧守,这就需求高科技的加持!一辆车的静谧性取决于车辆各种部件自身,特别是发起机对噪音的控制。

上汽MAXUS对这款发起机诸多关键零部件中止了NVH专项优化。

比如,在进气歧管上集成消音器,消弭气流产生的噪声;采用OAD专利减震器,减小轮系的转速动摇,改善振动噪声;配备复合资料隔音罩,阻隔发起机顶部的高频噪声等。

“上汽π”在保证动力输出的同时,尽可能减少自身噪音的产生,为用户打造更具质量感的安静驾乘环境。

上汽MAXUS贯彻质量优先理念,在坚持打造“上汽质量”的基础上,对“上汽π”发起机中止了严苛的测试和考证。

“上汽π”发起机已完成了55台严苛的发起机子系统性能测试、80台9大类发起机台架耐久实验,并将完成130多台整车耐久和PT耐久实验,总里程累计抵达650万公里。

“上汽π”发起机经过大量充溢应战的测试和极限环境的考核,经过高原、高温、高寒、高湿、高腐蚀极限环境下的耐久实验,展示了突出的牢靠性。

上汽MAXUS秉承“用户驱动”理念,努力于为用户提供梦寐以求的理想之车与称心效劳。

在市场和用户高度关注的排放、动力、NVH、油耗等方面,“上汽π”发起机均抵达了苛刻目的。

置信未来,这款“上汽π”发起机将为全球用户带来比肩国际顶尖2.0T柴油发起机的运用体验。

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